如何计算发动机每一冲程时间?
计算一下就好了，一般说汽油机发动机的转速例如5600rpm，就是60秒曲轴旋转5600圈，四个冲程就是发动机的一个工作循环，也就是曲轴旋转2圈。即60秒曲轴旋转2800圈，每个冲程用时60/2800秒。柴油机4400rpm左右，一个道理。
四冲程发动机每个往复活塞需要进行四个冲程，包括：吸气、压缩、爆发和排气。因此，要计算每秒进行的冲程次数，需要将发动机转速除以每个往复活塞的冲程次数。
汽车四冲程介绍：是这样一般有两冲程和四冲程，四冲程指汽缸的一个做功周期分四个部分，进气，压缩，做功，排气。
比如1200r/min据：一个工作循环4个冲程，对外做功1次，曲轴转2圈，可得到 2周对应4冲程，做功1次的结论。冲程 发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。
热机知道转速,怎么求冲程与做功次数?
1、一台四冲程内燃机飞轮转速为1800r每分钟=30r每秒。飞轮转动一圈完成2个冲程，所以转动30圈完成60个冲程。4个冲程为1个工作循环，一个工作循环做功1次，所以做功15次。曲轴转动30转。
2、你好，四冲程热机四个冲程分别为吸气--压缩---做功---排气，四个冲程为一个循环，每个循环只能做功一次，飞轮转两圈。根据你的问题每分钟1800r，每秒飞轮30转，则每秒完成60个冲程，对外做功15次。
3、r/min＝50r/s，一个工作循环4个冲程，曲轴转2周，对外做功1次，所以，1s100个冲程，对外做功25次。不明追问。
4、曲轴转速是1800r/min，就是曲轴每秒转1800/60=30转，每秒完成的冲程：30*2=60个。对外做功的次数：60/4=15次，记住几个数：1个循环，有4个冲程，曲轴转2圈，只对外做功1次。
5、根据：一个工作循环4个冲程，对外做功1次，曲轴转2圈。可得到：2周对应4冲程，做功1次的结论。推导就可以了。做功冲程 指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。
缸径冲程比是d/s还是s/d
如果S/D较大，缸内残留废气的体积就较大，扫气阻力也就较大，从而使新鲜混合气在整个扫气过程中的行程更长。这必然导致新鲜混合气与废气的混合，从而降低扫气质量。较大的S/D也使得气缸的表面积较大，热损失较大。
缸径是气缸的直径，行程是活塞运动行程上止点和下止点的距离，举个例子：一个汽车发动机，缸径80毫米，行程90毫米，四缸的。那么排量这么算：一个汽缸排量：40（半径）平方 X 3。14 X 90=452160立方毫米=0。
六，按行程缸径比（S/D）分类：分为短行程，长行程和超长行程柴油机三类。柴油机的分类大概就这些，工作或者学习中，按需分之。
活塞行程S与气缸直径D的比值S/D是决定内燃机设计的基本条件。当完成内燃机的选型后，其冲程数、气缸数已经确定；根据设计目标确定了内燃机的有效功率和标定转速；平均有效压力的数值可参照几台已有同类型的内燃机估算得到。
一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。
一台四冲程汽油机曲轴转速是1800r/min,次汽油机每秒钟完成多少个冲程...
1、每分钟的冲程数可以计算为：4个冲程 × 发动机转速（转/分）= 4 × 1800 = 7200 因此，每秒钟的冲程次数为：每分钟的冲程数 ÷ 60秒 = 7200 ÷ 60 ≈ 120 因此，该四冲程汽油机每秒可以进行约120次冲程。
2、rmin每秒120个冲程。首先，我们要明白发动机的转速是指单位时间内转过的圈数，而冲程数是指发动机在完成一个工作循环所需的冲程次数。
3、15 试题分析：单缸四冲程汽油机每完成一个工作循环，经过四个冲程，对外做功一次，飞轮转动两周。1800r/min=30r/s，所以汽油机每秒内完成60个冲程，对外做功15次。
4、选B 四冲程的汽油机一个工作循环是：吸气、压缩、做功、排气，4个阶段.每2r完成一个工作循环，也就是4个冲程，做一次功。在1r内，完成两个冲程。
5、四冲程内燃机故名思议：一个工作循环有四个冲程，对外做功一次。飞轮（曲轴）转动两周 1800r/min 则：飞轮（曲轴）每秒钟转30转，所以每秒钟有 十五个 工作循环，六十个冲程，对外做功十五次。
